blog




  • Watch Online / «Me 163 „Komet” - luptător al „Fortărețelor Zburătoare” „Andrey Kharuk: descărcați fb2, citiți online



    Despre carte: 2013 / În vara anului 1944, echipajele „Fortărețelor Zburătoare” au bombardat Germania din la o altitudine de 10 kilometri, unde luptătorii obișnuiți cu piston se mișcau ca „muștele somnoroase”, au fost șocați de apariția unor noi avioane printre naziști - avioane minuscule de formă ciudată, la viteze incredibile, prinse cu bombardiere americane, le-au împușcat impune de la 30 de kilometri. -mm tunuri cu aer și au dispărut rapid înainte ca tunerii să aibă timp să întoarcă focul. Acesta a fost botezul focului pentru legendarul interceptor Me 163 „Komet”, care a fost supranumit „cel mai urât avion al celui de-al Doilea Război Mondial” - toți cei care l-au văzut pentru prima dată au fost uimiți: cum poate chiar acest „butoi” să zboare? ! Dar nu doar a decolat, a devenit primul avion care a atins o viteză de 1000 km/h și singurul avion-rachetă care a luat parte la ostilități. Cu toate acestea, pentru viteza record, altitudinea fenomenală și rata de urcare, care au făcut posibilă „obținerea” oricăror bombardiere inamice, a fost necesar să se plătească foarte scump, în primul rând, cu o rată uriașă a accidentelor - rezerva de combustibil a cometelor era doar suficient pentru 10 minute de zbor și au trebuit să aterizeze după oprirea motorului, la viteză periculos de mare (mai mult de 220 km/h), și nu pe șasiu, pentru care pur și simplu nu era loc la primele modificări, ci pe un schi special, astfel încât cea mai mică greșeală să-l coste viața pe pilot. În plus, componentele cu autoaprindere ale combustibilului pentru rachete erau atât de toxice încât corodează orice materie organică - sunt cunoscute cazuri când, după o aterizare nereușită, corpul pilotului s-a dizolvat complet în câteva minute, nici măcar costumele de protecție nu au ajutat. .. Nu este surprinzător că piloții Me 163 au fost supranumiți „atacatori sinucigași”, iar experții încă se ceartă cu privire la cât de eficient a fost acest interceptor și dacă merită să fie numit o „arma miracolă” care ar putea schimba cursul aerului. război dacă nemții au reușit să construiască mai multe dintre aceste mașini O nouă carte a unui important istoric al aviației pune capăt acestor discuții, aducând un omagiu luptător promițător, cu toate avantajele și dezavantajele sale..